1、高田之后是电装继高田“气囊门”之后，又一家日本零部件企业电装陷入了“油泵门”，还拖累了丰田本田等一众日系车企日前，丰田汽车宣布在海外召回，涉及丰田及雷克萨斯品牌车型共计150万辆召回问题仍与车辆燃油泵有关；那就是丰田车没有基于电子系统的原因导致非故意加速”自2009年秋季，丰田公司因“踏板门”“脚垫门”等事件全球累积召回超过1200万辆汽车丰田公司还为3次召回事件支付美国 *** 4880万美元罚款丰田公司自2002年起在其；而这个时候，丰田中国对本次机油门事件的反应与其公司业绩快报中对待中国市场的态度存在一定程度的差距依然记得2005年锐志皇冠的漏油事件以及2010年丰田“召回门”等事件中，丰田公司均体现了一个全球领先车企的责任与担当。
2、召回原因是“由于油门踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面已经使用了很长时间，在低温下使用暖风时，滑动面上会出现结霜的情况，会增加摩擦力，使油门踏板被卡住，可能会影响车辆的加速和减速”至此，在海外引起轰动的丰田“油门；丰田召回要的材料 近日，在国家市场监管总局官网上公布了丰田的召回信息，召回范围涉及车辆高达90万辆，这已经是丰田从今年以来的第三次大面积召回了从公告中的信息来看，丰田本次召回的原因是车辆的发动机废气再循环阀EGR；之一丰田汽车冲击了美国的传统工业强项，就业压力巨大， *** 打压明显第二竞争对手推波助澜，你看看国内的DA众，大量使用锦湖轮胎就是不肯召回，没人敢管这个竞争对手在中国是非常强大的，同理在美国市场通用汽车有了；此次召回与油阀无关丰田此次召回的25万车主，主要是由于燃油泵中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足，低压燃油泵工作不良极端情况下，车辆行驶时可能出现发动机熄火，存在安全隐患此次召回涉及多款车型，其中进口雷克；丰田此前曾陷入召回门事件从2009年1月开始到2010年2月，因油门踏板和制动系统等故障，连续在全球范围内召回850万辆汽车，主要涉及凯美瑞卡罗拉和雅力士而在国内则召回了约75万辆RAV4，当时丰田在华召回因“慢半拍”。
3、另外针对丰田美国的召回事件，实际其问题是发动机的燃油泵出现制造缺陷，容易导致发动机内部出现裂纹而泄漏冷却液或机油，因而官方对此问题进行召回，不过这与国内的“机油门”事件并无关联另外由于中美两地采用了不同的发动机供应；同时，因丰田事件，影响到三井产业集团农业事业部的业务扩展计划，三井产业公司社长决定暂停三井农药株式会社部分产品在中国大陆的上市计划在丰田召回事件中，丰田面临的是美国各方的组合式打压无论是在法律咨询社会舆论。
4、辆RAV4车辆召回召回的原因是“车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过；部分消费者怀疑丰田公司召回的原因他们认为成本敏感的丰田不会为了这样一个很小很鸡肋的原因付出如此大的代价召回，应当是产品本身出了更大更严重的问题简而言之，消费者的知情权被忽略了众多汽车产业专家则开始怀疑丰田；2008年10月，因手动变速器存在安全隐患，丰田召回8万辆车2006年4月，因为一汽丰田工厂的空气湿度与日本有很大不同，上市仅两个月的一汽丰田锐志轿车普遍出现发动机油底壳渗漏现象同年6月，丰田对故障车辆免费检修，并将其；一般车copy辆召回，是属于车辆保修政策的一种，所谓的索赔也只是针对车辆的问题配件，或者更换或者系统维修，并不涉及到给用户赔多少钱 提高国产车电子化安全程度这次丰田“召回门”事件主要是由于踏板问题引起的针对这个问题，丰田宣布“。
5、很可能是毁了自己也毁了整个中国汽车业的信誉 提高国产车电子化安全程度这次丰田“召回门”事件主要是由于踏板问题引起的针对这个问题，丰田宣布“2010年底前刹车优先系统BOS将成为所有国产丰田车的标准配置”；丰田召回事件分析及启示提要2008年丰田成为全球汽车销量冠军，2011年丰田汽车再度召回从质量管理到企业文化都是各国学习的榜样，到现在产品质量深受消费者质疑丰田过快的国际化扩张速度与其人才管理质量管理产品设计技术；1天津一汽丰田汽车有限公司 自2021年7月19日起，召回2019年8月6日至2021年4月15日期间生产的部分卡罗拉汽车，共计辆2广汽丰田汽车有限公司 自2021年7月10日起，召回2018年10月13日至2021年4月9日生产的；一般车copy辆召回，是属于车辆保修政策的一种，所谓的索赔也只是针对车辆的问题配件，或者更换或者系统维修，并不涉及到给用户赔多少钱提高国产车电子化安全程度这次丰田“召回门”事件主要是由于踏板问题引起的针对这个问。